Chương trình được mở nhận đăng ký từ ngày 26-1. Người mua ô tô điện thay thế xe xăng hoặc xe chạy bằng dầu diesel sẽ được chính quyền thành phố hỗ trợ thêm 300.000 won (khoảng 5,4 triệu đồng), ngoài khoản trợ cấp 1 triệu won (17,9 triệu đồng) từ chính phủ trung ương.

Việc tăng thêm hỗ trợ này nhằm khuyến khích người dân đẩy mạnh chuyển đổi từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện, qua đó giúp giảm phát thải khí nhà kính.

Hiện tại, chính quyền thủ đô Seoul đã lên kế hoạch trợ cấp cho 22.526 xe điện trong năm nay, tăng 18% so với năm 2024. Trong số này có 22.409 xe được phân bổ cho khu vực tư nhân và 117 xe cho các tổ chức công cộng.

Những xe phân bổ cho khu vực tư nhân gồm xe chở khách, xe tải chở hàng, taxi, xe van và xe buýt trường học.

Ngoài ra, các hộ gia đình có thu nhập thấp, gia đình đông con và những người trẻ tuổi mua xe điện lần đầu sẽ được nhận thêm khoản hỗ trợ nữa.

Xe taxi điện được trợ cấp thêm 2,5 triệu won (44,5 triệu đồng), trong khi các xe có bảo hành pin dài hạn được hưởng các ưu đãi khác.

Với các xe tải điện, gồm cả cỡ trung và cỡ lớn, mức trợ cấp lên đến 78 triệu won (1,4 tỉ đồng). Trong khi đó, xe buýt điện và xe buýt trường học được hưởng các ưu đãi cao nhất, với số tiền hỗ trợ lên đến gần 150 triệu won (2,7 tỉ đồng), tùy thuộc vào kích thước xe.

Bất chấp nhiều hoài nghi, người dùng toàn cầu vẫn mua xe điện

Bất chấp những hoài nghi và thông tin trái chiều, doanh số xe điện toàn cầu năm 2025 vẫn tăng mạnh, lập kỷ lục mới với hơn 20,7 triệu xe bán ra, cho thấy quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh chưa hề chững lại.